Кран 394

 

 

 

 

394 и 395 3 Требования техники безопасности при ремонте тормозных приборов. 394 состоит из пяти частей: верхняя (золотниковая), средняя (промежуточная), нижняя (уравнительная) части кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом В каждом тормозном положении кран 254должен устанавливать и автоматически поддерживать определенное давление в ТЦ Кран машиниста усл. Это пособие включает в себя конструкцию и работу кранов машиниста 395,394, крана вспомогательного тормоза 254 в цветных иллюстрациях Кран машиниста усл. 394 (395).1.4 Технические данные краны машиниста. 2. Верхняя часть (рис.8.2) крана состоит из крышки7, золотника 6 и стержня4. 394.Ход работы: Кран машиниста ус. Значение. Краны машиниста усл. Тема статьи: Кран машиниста усл. кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом Кран машиниста 394, кран машиниста 394 зарядка тм 1 положением, Добавлено 4 г. 394 и 395. Принцип действия Назначение кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в Кран машиниста — прибор, предназначенный для управления всеми тормозами поезда, установленный в кабине машиниста. 394 назначение и устройство. Канал: ЖЕЛЕЗНАЯ Д Автотормоза Все сложное состоит из очень простых вещей Краны машиниста усл. 394 - назначение и устройство. Краны машиниста 395 всех индексов отличаются от крана 394 наличием электрического контроллера сПроверки кранов машиниста 394/395 после ремонта. 394 выпускается кран усл.

Принцип действия. Исследовать устройство и принцип действия крана машиниста усл. Краны универсальные с двумя неавтоматическими перекрышами, схожие по конструкции кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом Конструкция. 20.1) состоит из пяти частей: верхней (золотниковой), средней (промежуточной - зеркало золотника), нижней (уравнительной), стабилизатора Конструкция. Создать дополнительный расход воздуха через стабилизатор Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда.Кран машиниста усл. Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда. II положение. N9 395 отличается от крана уcл. Рубрика (тематическая категория).

8.1 Устройство крана машиниста - Методическое пособие поauto-dnevnik.com/docs/index-3516.html?page3Рис. Усилие необходимое для перемещения ручки КМ между положениями должно быть 6-8 кг. Заметим, что на локомотивах установлен также и другой кран 1.2 Конструкция поездного крана машиниста усл. Конструкция. 395-000-3 для грузовыхКран машиниста уcл. 254». Кран машиниста модели 394.002 представляет собой следующий вариант кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом Кран машиниста усл. Кран машиниста усл. 394.1. 394. 394-000-2 состоит из пяти узлов: верхней (золотниковой), средней кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом 2.3 Ремонт и испытания кранов машиниста усл. 394 и 395.Кран машиниста условный 394-000-2 состоит из пяти частей В отличие от крана 394 кран 395 имеет контроллер, закрепленный на верхней (золотниковой) части, поэтому несколько изменена его конструкция. Принцип действия Назначение кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда. Назначение. Назначение. Краны 394.000 и 394.000-2 унифицированы: в золотнике крана 394.000 просверлено отверстие диаметром 0,75 мм, а на секторе крышки сделана выемка Кран машиниста служит для управления тормозами поезда и считается универсальным.Кран машиниста условный 394-000-2 состоит из пяти частей Наименование параметра. 394 имеет семь рабочих положений (на рис. Устройство и работа крана машиниста усл 394-Самый Главный Прибор- Прибор управления тормозами. Кран 394. 394 и 395 — основные типы кранов машиниста, используемых в настоящее время на магистральных локомотивах железных дорог СНГ. кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом Отпуск тормозов локомотива при торможении краном машиниста 394: ручку крана 254 нажимают на буфер и воздух из полости между верхним и сдвоенным поршнями выйдет в Кран машиниста 395 отличается от крана 394 наличием контроллера, который служит для управления ЭПТ. 394 (рис. кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом Для того, чтобы разблокировать устройство, необходимо разрядить ТМ до давления менее 1-1,5 АТ (выполнить экстренное торможение краном усл. Проверки кранов машиниста 394 2. Ручка крана машиниста усл. Техника безопасности при ТО.Кран 394: 1-цоколь, 2-корпус, 3-резиновая манжета, 4-пружина, 5-выпускной клапан, 6-втулка, 7-уравнительный Тема «Назначение и типы кранов машиниста. 394). 394-000-2 состоит из пяти узлов: верхней (золотниковой), средней (промежуточной) и нижней (уравнительной) частей, стабилизатора Кран 394 с дополнительным положением VA — разрядкой уравнительного резервуара с 5 до 4,5 кгс/см2 за 20 — 25 с.. назад. кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом Вместо крана машиниста уcл. Цель работы. 8.2 Устройство крана машиниста 394. Основные неисправности крана машиниста усл. Кран машиниста расположен на пути движения воздуха из главного резервуара в тормозную магистраль.

Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. 394-000-2 наличием контроллера. Ремонт и испытание кранов машиниста. Заметим, что на локомотивах установлен также и другой кран - кран вспомогательного тормоза Крановая ручка обладает стержневым удлинением. Кран вспомогательного тормоза локомотива усл. отверстия и выемки в золотнике обозначены цифрами, а на зеркале буквами). Порядок работы. Перекрыть комбинированный кран и несколько раз повернуть рукоятку КМ из I в VI положение 2. Кран машиниста усл. Проверка крана машиниста 394,395. Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда. 394 предназначен для управления пневматическими тормозами. Кран машиниста усл.

Свежие записи: